i-stop

最近の若い人たちは、旅行にも行かず、車にも乗らなくなっているらしい。
バイト代の大半は、通信費に消えているのだとか？

かく言う私も昨秋に、車を手放した。
学生時代からずーっと自分の車と言うものを所有してきていたので、もう20年以上も車を乗り継いできたのだが、今はもうない。
平日は、ほぼ乗る事がないし、週末もここ最近はレンタカーに乗るようになっていて、所有している意味もあまりなくなり、維持費もかかると言うことで手放してしまった。
まあ、無ければ無いで、何とかなるもんだし、今はそれほど不便を感じていない。

ここ最近は、クルマは移動の手段としてしか考えてなかったが、学生時代の頃には、それこそクルマに乗る事が目的であったりして、何より乗っていて楽しかった。
今は、車のほうがあまりにも進化しすぎて、クルマを乗ることの楽しみが薄らいできたのかもしれない。クルマを『操作する』部分も、もっとあったのではないだろうか。
だからこそ、目的地はどこでも良く、クルマに乗ると言う『ドライブ』が、楽しかったのかもしれない。

と言うことで、私の週末移動はもっぱらレンタカーになっております。
同乗する人数にもよって様々なクルマに乗ることになります。
今回は初めて乗ってみた『マツダ・プレマシー』について、ちょっと紹介してみましょう。


こちらが、『プレマシー』です。
定員7人乗りですが、定員乗車はちょっときつい感じ。乗ってしまえば、荷物スペースもほぼありません。


この時は、乗車人4名。スノーシューに行くため荷物は大目ですが、最後部の座席を倒して荷物スペースにしても、このようにもういっぱい！
5人であれば、少々きつかったかもと言う感じです。

レンタカーであれば、比較的新しい車が装備されております。
私は、初めて乗ったマツダ車ですが、新しい機能の『i-stop』が、ついておりました。
『i-stop』とは、信号待ちなど、一時停止の状態の時にアイドリングが止まる機能です。


こちらは、『i-stop』中の状態です。
信号待ちの時などには、特にシフトレバーを動かすことなく、『D』レンジに入れたまま、フットブレーキを踏んでいると自然にアイドリングがストップしました。
また、ブレーキを緩めるとすぐに『ブルン』と言う、魚のキスを釣った時に感じるあの引きのような、気持ちの良い軽い振動があって、動き出すことができました。
この『i-stop』は、ブレーキを踏めば常に作動するのではなく、ステアリングやエアコン作動中の状況もモニタリングしながら、と言うことですから、なかなかカシコイ素晴らしい機能だと感じました。

この時は、大阪から長野までの往復（2WD＋スタッドレス）で、雪道を散々走ってきて、燃費が13km/l程度でした。もう少し延びるかなと思っておりましたが、それほどでもなかったですね。

たび忍　クリ